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中国电建“填海造岛”赶工期

根据规划,皇京港第一岛为生态旅游、娱乐区,将建成国际邮轮码头;第二岛将建成中央商务区(CBD);第三岛为深水补给码头;第四岛为集装箱码头和临海工业园。凯杰发展估计,项目将为当地经济创造1.19万亿林吉特,并在未来十年创造4.5万个就业机会。
 
在距马六甲海峡石碑不远处,填海工程正在加紧施工。2017年,中国电建获得了价值3.5亿美元的填海造地合同,负责皇京港项目三个人工岛的吹填、护岸、防波堤工程的设计、采购及施工。
 
中国电建皇京港项目总承包部商务经理李清桥在接受21世纪经济报道记者采访时称,“2014年以前,业主以直接往海里抛沙的方式做填海项目,成本巨大,效果欠佳,后来才找了我们来做。”
 
李清桥在马来西亚已驻扎14年,亲历了有着“东南亚三峡”之称的巴贡水电站、厦门大学马来分校等大型项目,这些项目使中国电建在马来西亚工程承包市场获得巨大影响力。皇京港是中国电建迄今实施的最大规模的填海造地项目。“后期土地的二级开发,我们也会尽力争取设计施工合同,因为这是我们的强项。”李清桥说。
 
在填海造地施工现场,平整的人工岛上,吹沙船正在有序作业,裸露的土地上黑色的淤泥格外显眼。“整个马六甲市大部分都是填起来的,填海时很多淤泥会被挤到陆地上来。这个项目最深处有28米深的淤泥,施工难度很大。” 李清桥指着插在沙土之上的排水板告诉记者,“我们采用了‘水下排水固结’的办法,把水排出来,保证基础的质量。”
 
据了解,受业主石料供应、船只准证办理、资金不到位等因素影响,工期相比计划有些滞后。“我们进行了垫资,业主在项目实施中逐步还款。按照合同,填海工程应该是2020年7月23日结束,但业主推迟了还款,所以第二岛还未开工。目前整个合同大约完成了14%。”李清桥说。
 
马来西亚政权更迭令一些“一带一路”项目面临不确定性。有分析认为,目前暂停的中马合作项目大都是公共项目,皇京港作为一个私人投资项目,面临中止的风险不大。
 
据当地媒体报道,马六甲州首席部长阿德里(Adly Zahari)9月20日确认了皇京港项目将按计划进行,并称现在的首要任务是确保第一岛的填海和建设工程如期完成。
点击次数:  更新时间2018-10-13  【打印此页】  【关闭
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